Живая Барби из Одессы (ФОТО - ВИДЕО)
Самая толстая женщина вышла замуж и мечтает весить тонну (ФОТО)
Наталья Королева шокировала слишком откровенными снимками (ФОТО)
Девушка с удивительной кукольной внешностью (ФОТО - ВИДЕО)
Тело мертвой девочки в стеклянном гробу хранится 83 года (ФОТО)
Ходячие мертвецы из деревни Тана Тораджи (ФОТО)
Младенец "воскрес" перед самым погребением
Невероятно: мужчина, пролежавший в гробу 2,5 года, остался жив!
В Турции 15-летнюю девочку изнасиловали 60 человек
«Голая выпускница» взорвала интернет! Новый поворот в ее судьбе! (ФОТО - ВИДЕО)
Жуткая брачная ночь для 13-летней невесты! Что сделал с ней муж?
Эпатажные выпускницы 2013 года (ФОТО)
Самые жуткие свадебные платья (ФОТО)
ШОК: Родился самый необычный ребенок в мире! (ФОТО - ВИДЕО)
СКАНДАЛ! Голый Алексей Панин (ФОТО) +18
Ребенок утонул во время крещения
Вот к чему приводят диеты! (ФОТО)
Шокирующие фотографии жертв пластической хирургии (ФОТО)
История и современность украинского КБ ЮжноеКатегория:
10 мая 2020 20:29
Просмотров: 590
Комментариев: 0
 В Советском Союзе ЮЖМАШ назывался «завод 586». В 1954 году авиационный инженер Михаил Янгель создал автономное бюро под названием ОКБ-586 из бывшего главного конструкторского подразделения завода 586. Янгель годом ранее возглавлял ОКБ-1 (сегодня РКК «Энергия»).Затем ОКБ-586 переименовали в Южное Конструкторское бюро. С 1966 году с упором на разработку космических баллистических ракет. О том, что происходит с заводм сейчас читайте тут - https://yuzhnoye.com.ua/viktor-taran-rasskazal-kto-stoit-za-smenoj-rukovodstva-yuzhm. Янгель предпочел технологию на жидком топливе. Завод 586, который был переименован в Южный машиностроительный завод в 1966 году, а затем Южмаш, сосредоточился на выпуске баллистических ракет, спроектированных конструкторским бюро Южного. Южмаш сейчас является одним из крупнейших промышленных предприятий Украины. Современная разработка - двигатель для ракеты Cyclone 4M. Испытания двигателя RD-861K, украинского ракетного двигателя, который предполагается использовать в качестве 2-й ступени морской ракеты-носителя, предложенной канадской ракеты Cyclone 4M, должны возобновиться в этом месяце после небольшого перерыва для оценки. тесты выполнены в октябре 2017 года. Но остаются вопросы относительно того, может ли конечный двигатель быть собран в полезных количествах с использованием украинских технологий из отечественных источников. Вторая ступень ракеты Cyclone 4M - не единственная, где есть потенциальные проблемы с поставками. Существуют также опасения по поводу ракет «Зенит», которые призваны послужить основой для первой ступени Циклона 4М. Конфигурация Cyclone 4M, включая список двигателей, необходимых для запуска (четыре RD-870 и один RD-861K), готова к сборке. Заклчительный этап работы представляет собой сборку всех ее частей, которую сейчас выполняет «Южное», у КБ имеется вся проектная документация. Sea Launch - другой крупный проект КБ. До 2013 года использовалась мобильная морская стартовая платформа для экваториальных запусков коммерческих полезных грузов на специализированных ракетах Zenit-3SL, планирует возродить законный сервис. Как отмечалось в сообщении Роскосмоса от 15 ноября 2017 года, «Sea Launch ищет помощи у Роскосмоса, предлагает новые приложения», - Сергей Сопов, генеральный директор S7 Group, которой принадлежит Sea Launch, прислал проект потенциального соглашения о сотрудничестве. главе Роскосмоса Игорю Комарову. Последний призыв к сотрудничеству откроет платформу Sea Launch российским разработчикам спутников, которые до сих пор полагались почти исключительно на ракеты-носители, базирующиеся в Казахстане или России. |
Уважаемый посетитель, Вы зашли на сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо зайти на сайт под своим именем.