Mercedes представил обновленный CLS

Mercedes-Benz представил модернизированное третье поколение купе-седана CLS, которое получило слегка измененный экстерьер и интерьер, а также технологии от более крупного Е-класса. Глобальные продажи обновленной модели начнутся в июле этого года.

Базовую версию обновленного Mercedes-Benz CLS можно отличить от предшественника благодаря модернизированной решетке радиатора, видоизмененным передним бамперам с иными воздухозаборниками и хромированному серебристому сплиттеру, а также 19-дюймовым и 20-дюймовым легкосплавным дискам. доступны для автомобиля.

Главным изменением в салоне стало внедрение нового многофункционального рулевого колеса с обивкой из кожи Nappa и сенсорных панелей. Передние и задние датчики обеспечивают обратную связь между полуавтоматическими системами и водителем. Таким образом, больше не нужно осторожно «махать» рулем, чтобы сигнализировать вспомогательной электронике о том, что водитель контролирует ситуацию.

Флагманская версия Mercedes-AMG CLS 53 оснащена рулевым колесом нового поколения, которое дебютировало в обновленном Е-классе. Это трехспицевое рулевое колесо, где боковые спицы разделены пополам, и каждая часть имеет свой набор кнопок управления.

В зависимости от версии обновленный Mercedes-Benz CLS доступен с информационно-развлекательным комплексом MBUX с виртуальным экраном на приборной панели и мультимедийным сенсорным дисплеем, диагональю каждого 10,25 или 12,3 дюйма. В комплексе предусмотрена интеллектуальная система голосового управления и функция дополненной реальности, которая накладывает навигационные подсказки на изображение с фронтальной камеры.

В список электронных помощников входят адаптивный круиз-контроль, способный автоматически возобновлять движение после полной остановки, если его время не превышает одной минуты, функция контроля слепых зон, система удержания автомобиля в занимаемой полосе, а также обзор камеры с увеличенным охватом.

Линейка двигателей представлена тремя бензиновыми и тремя дизельными агрегатами. Базовым является двухлитровый дизель мощностью 194 л.с., за ним следует двухлитровый четырехцилиндровый мощностью 265 л.с., работающий по принципу «умеренного гибрида» - со стартер-генератором, обеспечивающим дополнительную 20 л.с. и 200 Нм при быстром разгоне. Топовым дизельным двигателем является шестицилиндровый двигатель мощностью 330 л.с. и 700 Нм.

Бензиновая гамма представлена двухлитровым четырехцилиндровым турбоагрегатом мощностью 299 л.с. и трехлитровый шестицилиндровый «мягкий гибрид» мощностью 367 л.с. и 500 Нм м. Топовая версия Mercedes-AMG CLS 53 оснащена той же гибридной системой и трехлитровым шестицилиндровым двигателем мощностью 435 л.с. и 520 Нм крутящего момента. Такой автомобиль способен разогнаться с 0 до 100 км/ч за 4,5 секунды, а его максимальная скорость ограничена электроникой на отметке 250 км/ч (с опциональным пакетом AMG Driver's Package ограничитель перемещается на 270 км/ч).