После аварии Antares производитель откажется от российских двигателей

Компания Orbital Sciences сообщила, что возможно, воздержится в будущем от двигателей AJ26, произведенных на базе российских, неполадки которых, возможно, явились причиной аварии ракеты Antares, и последующей потери спутника Cygnus, на котором находился груз для передачи на МКС.

Заявление Orbital Sciences

Возможной причиной взрыва при пуске Antares, по первоначальным сведениям, явились нарушения функционирования турбонаноса в двигателе AJ26. «Скорее всего, использование этих двигателей для носителя Antares прекратится», - говорилось в пресс-релизе компании.

Жидкостные двигатели указанного типа производит компания Aerojet Rocketdyne, меняя конструкцию ракет НК-33 российского производства. Самарское ОАО «Кузнецов», производящее НК-33, отмечает, что из-за структурных модификаций двигателя ракеты, это уже совершенно другое изделие, и ответственность за ее корректную работу должна лежать на американской Aerojet Rocketdyne.

Производство НК-33 началось в 70-х годах, ее произвели для ракеты Н-1, созданной для так называемой «лунной» программы. Однако испытания тяжелой ракеты прошли неудачно и двигатели долго хранились. Несколько лет назад их закупила Aerojet Rocketdyne, чтобы модифицировать под американские ракеты.

В пресс-службе «Кузнецова» сообщили, что AJ26 – продукт, прошедший существенные изменения с внедрением в структуру двигателя дополнительных устройств. Эти устройства изменили специфику работы изделия. Кроме того, новая установка сертифицировалась без участия специалистов предприятия.

Готовые адаптированные установки многократно проверяются и испытываются до установки на Antares. Весной текущего года произошел инцидент – на одном из AJ26 обнаружен сбой в процессе тестов. И все же компания сочла систему надежной, и отправила с космодрома несколько Antares. Все старты до последнего прошли удачно.

Будущая реактивная установка

Еще до момента неудачного старта ракеты-носителя на космодроме, Orbital Sciences Corporation решила использовать на будущей версии носителя другую установку. Однако какую именно, официальных заявлений компания не делала. По слухам, OS остановилась на РД-193 производства химкинских НПО «Энергомаш». В разговоре с журналистоми вице-президент OS, Бэррон Бенески не стал подтверждать или опровергать эту информацию. Он только сказал, что по коммерческим соображениям, завесу тайны над будущим двигателем поднимут позже. Модификация и внедрение нового двигателя для Antares должно пройти до 2016 года.

Orbital Sciences Corporation выпускает для разных заказчиков (частных, военных и т.д.) ракеты малых и средних классов, а также космические системы. Главные разработки компании – это носители и космические аппараты типа спутник.

Как было уже известно ранее, при старте ракеты-носителя Antares при пуске на вирджинском космодроме произошел взрыв, и это был первый неудавшийся старт частного космического корабля США. В настоящий момент комиссия, которая была создана для расследования причин взрыва ракеты, работает под управлением американской гражданской авиации.